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    世界海拔最高铁路用牵引变在bbin合变诞生

    更新时间:2010-08-24 15:20:00点击次数:2795次字号:T|T
        8月23日,bbin合变公司为青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程制造的QYS-(16000+25000)/110型牵引变压器完成了出厂前的所有工序,具备了发运条件。该产品由bbin保变自主研发设计,bbin合变公司生产制造,采用V-v型特殊结构,此种结构是我国首次在高海拔铁路用牵引变压器中使用,标志着公司设计水平和生产制造能力迈上了新的台阶。
           据了解,青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程(以下简称“西格二线”)线路平均海拔4000米以上,是当今世界海拔最高的高原铁路。该工程是国家重点项目,总投资105.57亿元,贯穿西宁和柴达木盆地两个青海经济重点地区。
           据介绍,牵引变压器(主变)是电气化铁道牵引供电系统中的一种特殊电压等级的电力变压器,要满足牵引负荷变化剧烈、外部短路频繁的要求,是牵引变电所的“心脏”。今年5月份,在西格二线牵引变压器招标中,bbin合变公司凭借着良好的产品运行业绩和优质的售后服务,击败多家竞争对手,一举中标20台产品,数量占到招标总量的50%。面对着紧张的交货期,bbin合变公司各部门密切配合,团结协作,解决了设计、生产、吊运、试验等过程中的许多难题,确保了每个环节、每道工序的制作质量。试验结果显示,该产品具有结构合理、绝缘性能好、过负荷能力和抗突发短路能力强、局放小、损耗低、噪声小等优点。根据合同要求,20台产品将于9月底前陆续交货。
          根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》,到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,其中电气化铁路比重将达到60%,标志着我国正进入史无前例的高铁建设期,这将为铁路牵引变压器带来广阔的市场空间,此次产品的中标及研制成功将为bbin保变进一步开拓市场奠定坚实的基础
    (编辑:vncvnc)

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